Die Namen der beiden Pontonhälften lauteten Tom und Wim.
Standardausrüstung vieler Sarens-Pontons: Ein Krupp 12 GMT-I .
Auf dem abgesperrten Platz, befand sich Sarens Neukonstruktion, der SGC 120.
Es handelte sich hierbei um einen Kran mit einem Lastmoment von 120.000 Metertonnen.
Der Ausleger bestand, wie bei ähnlichen Geräten dieser Größenordnung üblich, aus zwei Gittermasten.
Zwischen den beiden Gittermasten gab es zahlreiche Verstrbungen.
Die Hakenflasche ähnelt der Flasche des Liebherr Raupenkranes LR 13000.
Der Ballast befand sich in den zahlreichen Containern.
Mittels Stangen wurde der Aufrichtbock mit dem Kranoberwagen verbunden.