Vor ein paar Jahren wurde auf dieser Strecke bereits ein Trafo mit einem Gewicht ovon 495 Tonnen transportiert.
Nach oben blieben nur wenige Zentimeter Platz.
Direkt nach der Unterführung stieg die Straße an.
Allerdings bereiteten die 875 Tonnen Gesamtzuggewicht hier keine Probleme.
Im weiteren Verlauf der Strecke stand erst einmal nur noch eine Fahrspur mit einem Radweg zur Verfügung.
Die zur Absicherung eingesetzten BF4-Fahrzeuge stammten von den Firmen Gebr. Markewitsch und MSW.