Kahl Trafotransport - Teil 2

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Kahl mit Goldhofer Greiner Seitenträgerbrücke und Transformator - Copyright: www.olli80.de
Die parallel gekuppelten Fahrwerke und die Kesselbrücke kamen auf eine Breite von über 7,4 Metern. Dies erforderte natürlich sehr genaues Rangieren.

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Die Transportroute wurde nicht nur von der Polizei, sondern auch durch BF4-Fahrzeuge gesichert bzw. gesperrt.

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Die Höhe des Tranportes lag bei rund 6,10 Metern.

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Als Zugmaschine wurde ein MB Actros MP III mit 650 PS eingesetzt.

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Beim Abbiegen wurde auch der Gehweg benötigt.

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Kurz vor der Unterführung musste noch ein Stop eingelegt werden, da ein Ast eines Baumes im Weg war.

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Die Zugmaschine ist mit drei angetriebenen Achsen ausgesetattet.

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Die Seitenträgerbrücke wurde 2015 gebaut und auf den Namen G² I K600 getauft.

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Die letzte Aktualisierung wurde am 08.03.2018 21:05 durchgeführt. - © Oliver Dobisch