Im letzten Teil gibt es den Transport der Gewichte des LTM 1250-5.1 zu sehen.
Zunächst ein MAN TGX 33.560.
Auch hier sind mehrere Staukisten hinter dem Fahrerhaus angebracht.
Die Zugmaschine verfügt über eine Frontkupplung.
Auf den vorderen Ballastplatten fanden die Unterlegplatten des Kranes Platz.
Der Auflieger stammte von HRD.
Auch hier wurde zum Ballast-Transport ein Volvo des Typs FH 16 eingesetzt.
Vorne auf dem Auflieger wurde das Zusatzgewicht des Kranes platziert.
Die Ballastplatten wurden hinten abgelegt.
Auch dieser Auflieger wurde von HRD gefertigt.