Neben dem 230-Tonner standen noch weitere Fahrzeuge der Gebr. Markewitsch.
An der Zugmaschine wurden einige Umbauten durch die Firma Popp durchgeführt.
Zwischen der Vorderachse und den Antriebsachsen wurden Staufächer montiert.
Im kleinen Schwerlastturm befinden sich der Kraftstofftank und weitere Staufächer.
Der Volvo FH16 hatte einen 10-achsigen Faymonville CombiMax Pa-X aufgesattelt.
Auf dem Auflieger war ein LTM 1090-4.1 abgestellt worden.
Der Auflieger hat eine Breite von 2,85 Metern.
Weitere Bilder des 90-Tonners gibt es hier.
Das BF4 der Gebr. Markewitsch gab es ebenfalls zu sehen.
Zu Demonstrationszwecken wurde der Aufbau nach vorne gedreht.