Bei der fünften Zugmaschine handelte es sich ebenfalls um einen MAN TGX 26.480.
Auch dieser Tiefbettauflieger stammte von Faymonville.
Die Tanks hatten einen Durchmesser von mehr als 4 Metern. Teilweise waren es sogar 5 Meter.
Zu guter Letzt noch ein MAN TGX 26.500.
Auf dem teleskopierbaren Sattelauflieger befand sich kein Tank.
Auch dieses Bauteil ragte auf beiden Seiten über die Ladefläche des Aufliegers hinaus.
