Am Fuß der Brücke wurde gerade der Arm eines Liebherr 974 Longfront angeliefert.
Zudem befand sich der LTM 1040-2.1 von Nickl dort, um Verspannungen an der Brücke anzubringen.
Zur Montage des 974er stand ein GMK 3055 von Nickl bereit.
Das Grundgerät des 974-Baggers der Firma Ruppert.
Der Baggerarm wurde mitsamt Transportgestell vom Tieflader gehoben und abgesetzt.
An der Baustelle herrschte reges Treiben. Neben den Kranen waren auch noch mehrere Hubarbeitsbühnen im Einsatz.
Das Fahrzeug der Firma Betzitza nach dem Entladen.
Zur Montage des Longfronts am Grundgerät wurde der Arm leicht angehoben.
Ein weiterer Bagger wurde auf einem Goldhofer Tiefladeanhänger angeliefert.
Beim Bagger handelte es sich um einen Liebherr 914 der Firma Ruppert.