In der Seitenansicht ist die Vorspannung gut zu erkennen.
Das dritte Turmsegment wurde ebenfalls in Rohradaptern transportiert.
Als Zugmaschine kam eine weitere TGA von Schaumann zum Einsatz.
Für das letzte Turmteil reichte ein Semiauflieger.
Gezogen wurde der Auflieger von einem Actros 2548.
Der fünfachsige Auflieger stammte von Faymonville.
