Einen Trafohub führten Schmidbauer und Gebr. Markewitsch im Nürnberger Hafen durch. Dieses BF3 von Rieger & Moser befand sich ebenfalls am Schwerlastkai.
Schmidbauer setzte unter anderem diesen MB Actros für den Antransport der Krangegengewichte ein.
Hinter der Fahrerkabine befand sich der bei Schmidbauer typische Aufbau mit Staukästen und Reserverad.
Bei der zweiten Schmidbauer Zugmaschine handelte es sich um diese MB SK 3553.
Auffällig ist die Mischung aus runden und eckigen Radabdeckungen.
Aufgesattelt war ein sechsachsiger Ballastauflieger.
Insgesamt war Schmidbauer mit zwei Zugmaschinen und drei Aufliegern vor Ort.
Hier der zweite Ballastauflieger.
Und der Semiauflieger.