Für die Hubarbeiten war die Firma Schmidbauer mit einem LTM 1300 und einem LTM 1800 vor Ort.
Der Mast des LTM 1300 wird abgelassen, um die Hakenflasche zu wechseln.
Die nun eingescherte Hakenflasche verfügt über deutlich mehr Seilrollen.
Die ersten Trägerteile wurden bereits montiert.
Ein weiteres Trägerteil am Haken des LTM 1800.
Das erste Zwischenstück wird an einer Seite der Kesselbrücke befestigt.
Per Tandemhub wurde der Träger an den Kesselbrückenwinkeln montiert.
Die Tragfähigkeit der Kesselbrücke liegt bei 300 Tonnen.
