Per Tandemhub wurde das Gleisstück in Position gebracht.
Vorsichtig wurde die Weiche platziert.
Der Mast des LTM 1025 wurde weit ausgeschoben.
Hier sind die letzten Anpassungsarbeiten am Schienenstück zu sehen.
Kurze Zeit später konnte mit dem Abbau der beiden Krane begonnen werden.
Nach dem Ablegen der kleinen Ballastplatte konnte der Oberwagen gedreht...
... und der Teleskopausleger auf dem Unterwagen abgelegt werden.