Der ATF 220G-5, hier in den Farben der britischen Firma Davies, wurde überarbeitet.
Wesentliche Änderungen sind zum einen die Motoren und zum anderen die Fahrerkabine.
Die alte Kabine ist zum Beispiel bei diesem 220-Tonner aus Lauf zu sehen.
Im Vergleich zum zuvor gezeigten 200-Tonner werden hier 21 Tonnen mehr Gegengewicht verwendet.
Der 68 Meter lange Hauptausleger kann mit einer Gitterspitze um 36 Meter verlängert werden.
Der ATF 400G-6 wurde noch mit einer älteren Motorisierung gezeigt, die Ablösung des Motors jedoch bereits angekündigt.
Bei diesem Sechsachser sind vier Achsen angetrieben.
Der Hauptausleger des 400-Tonners erreicht 60 Meter.
Mit Hilfe einer Gitterspitze ist jedoch eine Rollenhöhe von bis zu 125 Metern möglich.
