Das Schiff wurde mit dem Actros 8x6 auf das Gelände manövriert.
Das Fahrzeug mit dem Beiboot gelangte problemlos an den Zielort.
Der MAN TGA 41.660 wurde nicht mehr benötigt.
Das Gewicht des Schiffs war auf insgesamt 26 Scheuerle Interkombi Achslinien verteilt worden.
Die letzten Meter wurden die Achslinien mittels des PowerBoosters bewegt.
Das Rangieren ging aufgrund der großen Fläche ohne Probleme von statten.
Die kleineren Schiffsteile waren bereits abgeladen.