Die Verladung der Gittermastteile wurde von der Firma Ziegler durchgeführt.
Dabei wurde ein GMK 5130-2 eingesetzt.
Neben dem Teleskopausleger befand sich eine klappbare Doppelspitze.
Aufgrund des abschüssigen Geländes befand sich das Heck um einiges über dem Untergrund, während die Vorderreifen noch Bodenkontakt hatten.
Für die Verladung von Gittermastteilen war nur wenig Gegengewicht erforderlich.
Von Sarens waren auch einige Begleitfahrzeuge vor Ort. Allerdings handelte es sich lediglich um diesen Vito...
... so wie diese beiden Kleinwagen von Opel und Renault.
Beim Verfahren auf der Baustelle war es nicht erforderlich, den Gittermast komplett zu zerlegen.
Das letzte Stück mußte rückwärts bewältigt werden.
