Es war das leichteste der drei Teile.
Auch hier erfolgte die genaue Positionierung auf dem Auflieger per Handarbeit.
Der Auflieger bestand ebenso wie einer der beiden Anhänger aus Achslinien von Goldhofer.
Auf dem abgebildeten Areal befanden sich insgesamt fünf vierachsige Zugmaschinen der Firma Paule.
Als weitere Maßnahme zur Transportsicherung wurde das Ladegut mit dem Auflieger verschweißt.