Neben dem Kran standen noch einige Begleitfahrzeuge vor Ort.
Zunächst ein BF3.
Weiter geht es mit einem MAN TGX.
Die Zugmaschine ist an vielen Stellen beschriftet worden.
Auf dem fünfachsigen Semiauflieger befand sich ein Materialcontainer.
Bei der zweiten Zugmaschine handelte es sich um einen MB Actros.
Auf dem Sideflap des Schwerlastturms ist das Logo des Betreibers angebracht.
Aufgesattelt hatte die Zugmaschine einen siebenachsigen Semiauflieger.
Dieser stammt vom belgischen Hersteller Gaymonville.
Weiterhin stand noch ein fünfachsiger Semiauflieger zum Transport der Kranteile bereit.