Am Haken des Kranes befindet sich ein Querträger der Kesselbrücke.
Jedes der Raupenfahrwerke hat eine Länge von 11,35 Metern.
Die Ballastplatten des Superlifts stammten aus den Beständen von Sarens und von Bracht.
Die Trafos wurden von Siemens gefertigt und gehen an den Netzbetreiber Tennet.
Die Kopfstücke von Superlift und Hauptmast sind an den Seiten in Warnfarben lackiert.
Am Rollenkopf des Hauptmast kann noch eine Wippspitze montiert werden.
Die Hakenflasche des Kranes wurde rot lackiert.