Über etwas weniger Leistung verfügt dieser MAN TGX 41.540.
Oberhalb des Kraftstofftanks befindet sich eine Staukiste.
Mittels Stahlträgern kann der Auflieger auf die gewünschte Länge angepasst werden.
Das Heckteil lässt sich herunterklappen, um eine Rampe für das Be- und Entladen zu haben.
Der Neigungswinkel der Rampe kann durch Absenken der Achsen noch verringert werden.
Zusätzlich kann der Schwanenhals noch angehoben werden.
Eine Ausnahme bei den vierachsigen Zugmaschinen ist der MB Actros 4160.
Die Achsabdeckungen bestehen aus Riffelblech.
Angehängt waren neun Interkombi-Achslinien.
Der Drehschemel wurde von Greiner gefertigt.
