Auf der 20 Tonnen schweren Grundplatte lagen auf jeder Seite 70 Tonnen Gegengewicht. Optional sind hier auch jeweils 80 Tonnen möglich.
Auch im Fußstück des Derrickmasts befand sich eine Seilwinde.
Ein Blick auf die Oberwagenkabine.
Auch die Endstücke der einzelnen Masten waren orange lackiert.
Der Kran war mit der Hakenflasche für Lasten von bis zu 280 Tonnen aufgebaut worden.
Zusätzlich stand noch ein kleiner Hilfshaken zur Verfügung.
