Der Kran wurde mit Oberwagenverlängerung eingesetzt.
Am Ende des Hauptmasts wurde die Montagespitze befestigt.
Der Begleitauflieger konnte aufgrund der Bauweise der Kranabstützung unter diesen abgestellt werden.
Jeweils acht Gegengewichtsplatten waren auf jeder Seite des Oberwagens aufgelegt worden.
Im Hintergrund ist der Auflieger mit Büro- und Werkstattabteil zu sehen.
