Gleich drei Krane hatten sich zur Montage einer Fahrradbrücke in Stuttgart-Hofen eingefunden.
Auf der einen Seite der Stahlkonstruktion stand der LTM 1400-7.1 von Paule.
Auf der anderen Seite standen gleich zwei Krane bereit.
An Land befand sich der LTM 1300/1 von Paule.
Auf dem Neckar befand sich der Schwimmkran Atlas.
Dabei handelte es sich um eine CC 2000, die auf einen Ponton montiert worden war.
Der LTM 1300/1 war nötig, um die Land vormontierte Brücke anzuheben und in Richtung des CC 2000 zu bringen, damit dieser sie übernehmen konnte.
Die beiden Krane hoben gemeinsam die Traverse, an der die Stahlkonstruktion hing.