Kurz vor dem Anheben des zweiten Elements.
Der Saller Kran mitsamt den Begleitfahrzeugen.
Der LTM 1500 von Felbermayr war teilweise verdeckt durch die weiteren Bauteile.
Hier eine Seitenansicht des 500-Tonners.
Die Oberseite der beiden weiteren Kolonnen.
Der LTM 1500 war mit 90 Tonnen ballastiert.
Abschließend noch ein Blick von der gegenüberliegenden Seite auf den Verladeort.
