Für den Weitertransport der Reaktoren standen zwei Transportfahrzeuge vor Ort.
Jeder der beiden Selbstfahrer bestand aus 18 Achslinien, wobei jeweils zwei 18-achsige Fahrzeuge parallel gekuppelt wurden, so dass insgesamt 72 Achsen zum Einsatz kamen.
Schon nach kurzer Zeit wurde der erste der beiden Reaktoren aus dem Schiffsrumpf gehoben.
Langsam schwenkte der Kran mit der 545 Tonnen schweren Last.
Durch die Entladung hob sich der Bug des Schiffes deutlich.
Nach dem Absetzen wurde der Scheuerle Selbstfahrer weg gefahren, um Platz für den Umschlag des zweiten Teils zu schaffen.
Einige der Achsmodule stammten von der belgischen Firma Roll-IT.
Im Verlauf des Hubs fuhr der Kran auch einige Meter nach hinten.