Bei den Aufnahmeschlitten des zweiten Transporters waren die Geländer grün lackiert.
Als Transportfahrzeug wurde ein Actros 1851 mit vierachsigem Goldhoferauflieger verwendet.
Der Aufnahmeschlitten für die andere Fahrzeugseite wurde auf einem vierachsigen Broshuis Semiauflieger transportiert.
Als Zugmaschine kam ein Actros 4160 zum Einsatz.
Im Gegensatz zum ersten Aufbauteil wurde dieses mit der Treppe Richtung Heck aufgeladen.
Der Antennentransporter wurde auf Scheuerle Interkombiachsen gefahren. Die Transportbreite betrug zehn Meter.
Nicht nur die Achslinien, auch der Transporter selbst wurden von Scheuerle gefertigt.
Die Reifen des Transporters für das ALMA-Projekt überragen die Interkombi-Achslinien um Einiges.