Als Nachführkran diente der GMK 4100 von Nickl.
Ein Teil des neuen Innenlebens des Schornsteins.
Die Kesselbrücke von Paule nach der Entladung.
Weitere Kraftwerkskomponenten wurden von W. Mayer angeliefert.
Zum einen von einer MAN TGA 33.480...
... zum anderen mit einem Actros 3354.
Noch ein Blick auf das gesamte Kraftwerk.
Das BF3 des Kranes.
Der abfahrbereite Kran nach Abschluß der Arbeiten.