Bereits im Hafen gab es die erste Steigung zu bewältigen.
Der 494 Tonnen schwere Generator wurde von Adams aus Belgien mit angetriebenen Goldhofer Achslinien gefahren. Zur Unterstützung setzte Adams zwei MAN F2000 Zugmaschinen ein.
Zunächst eine MAN F 2000 mit 8x6-Antrieb.
Bei der zweiten Maschine handelte es sich ebenfalls um einen MAN F 2000.
