Nach den beiden Updates mit den Transporten von Turbine, Trafo und Generator folgen nun die weiteren Fahrzeuge, die bei der Durchführung der Aktion im Einsatz waren.
Für den Transport von Stahlblechen wurden mehrere Pritschen-LKWs mit Anhängern von weiteren Multilift-Partnern eingesetzt. Den Beginn macht ein MB der Spedition W. Mayer.
Die Firma Paule half ebenfalls beim Auslegen von Stahlblechen.
Hierbei wurde auf den HIAB-Ladekran des Actros zurück gegriffen.
Die Überbauten für die Brücken im Streckenverlauf wurden teilweise von Aug. Alborn mit diesem MAN transportiert.
Die Achslinien stammten von Scheuerle.
Als Unterstützung bei steilen Anstiegen diente der MB NG 3850 von Alborn.
Die dreiachsige Zugmaschine verfügt über Allradantrieb.
