Die MB SK 3550 in der Seitenansicht.
Die 3553 beim Verlassen der Ro-Ro-Rampe.
Um die Auffahrrampe wieder auf das Schiff zu heben, kam Markewitsch mit einem GMK 5180. Hier die Zugmaschine des Begleitzuges...
... und der dazugehörige Anhänger
Noch einmal das komplette Gespann.
Der GMK 5180 beim Abballastieren.
Der 180-Tonner verläßt den Schwerlastkai.
Das Ponton ist ebenfalls abfahrbereit.
Und los gehts...
