Die Gegengewichte des Kranes.
Der Kran war mit 194 Tonnen Ballast aufgerüstet, um die Türme mit einer Höhe von 105 Metern stellen zu können.
Bei dem Hilfskran handelte es sich um einen Demag AC 100.
An Begleitfahrzeugen war lediglich diese MB SK mitsamt vierachsigem Goldhofer Semiauflieger vor Ort.
Noch ein Blick auf das Fußstück der Wippspitze.
Insgesamt waren fünf Transport mit Windkraftanlagenteilen vor Ort.
Zunächst ein Volvo FH 12 von Bent Poulsen.
Das zweite Fahrzeug war dieser MB Actros 3357 von Torben Rafn.
Der Volvo und der Actros mitsamt den Turmteilen in der Seitenansicht.
