Nach dem Hub wurde der LTM 1800 bei strahlend blauem Sonnenschein abgerüstet. Ein Teil des Ballasts verblieb allerdings noch am Oberwagen, damit der Kran seinen Mast selbständig demontieren konnte.
Zunächst wurde der rund 60 Tonnen schwere Mast am Hilfszylinder, der sich am A-Bock des Kranes befindet, angeschlagen.
Danach wurden die Bolzen gelöst.
Jetzt konnte der Mast herumgeschwenkt werden.
Über dem Tieflader angekommen, musste der Mast noch positioniert werden, bevor er abgelassen werden konnte.
Vor der Abfahrt bekam der Kranmast noch eine Warntafel und die Beleuchtungseinrichtung.
