Ein Blick auf die Kontergewichte des Demag AC 400...
... und auf die des Demag AC 650.
Warten auf die Rückkehr der MAN 41.502 mit dem nächsten Trafo.
Bei der Ankunft des zweiten Trafos war es bereits dunkel.
Das Anschlagen des Trafos geht routiniert von statten.
Auf dem Schwanenhals des Nicolas-Aufliegers befand sich eine Werkzeugkiste.
Der Trafo wird zwischen den Teleskopmasten der beiden Krane Richtung Schiff geschwenkt.
Die K-Abstützung des AC400.
Noch ein Vergleich der Mastformen. Links der wesentlich kantigere Mast des AC 400.