Gegen Nachmittag verließ der Kran die Baustelle.
Bei zehn Achsen ist natürlich besondere Vorsicht beim rückwärts Rangieren angesagt.
Einmal kurz Gas geben, um vorwärts einzuparken ;-)
Dieses Schild weist auf etwas Besonderes hin.
Mittels der vier Hydraulikzylinder wird das Heck des Oberwagens verbolzt.
Der scheinbar endlos lange Kran, nachdem er eingeparkt hatte.
Der Heckbereich des Gottwald AK 850 von Schmidbauer.
Hier und nachfolgend ein paar Bilder, von einem mit zahlreichen Büschen bewachsenen Hang aufgenommen.
Hier ist eine der geteilten Seilwinden zu sehen.
Zu guter Letzt ein Bild vom Grundgerät und dem Oberwagen des Kranes in Transportstellung.