Beim Blick auf den Schwerlastturm ist zu sehen, dass kein zusätzlicher Kühler verbaut wurde.
Stattdessen wurden dort weitere Staufächer untergebracht.
Für diesen Transport wurde die Ladefläche des Aufliegers ausgezogen.
Auf der Seitenverkleidung des Schwerlastturms ist ein Überblick über die angebotenen Dienstleistungen zu sehen.
Auf dem Betriebsgelände in Nürnberg konnte ich die beiden Fahrzeuge einzeln fotografieren.
Am Heck befindet sich eine Anhängekupplung, so dass auch der Betrieb als Zugmaschine möglich ist.
Mit eingeschobener Ladefläche wirkt der zweiachsige Tiefbettauflieger recht kompakt.
