Der sechsachsige Semiauflieger war auf diesen MAN TGX 41.680 aufgesattelt.
Bei Begleitfahrzeugen der vierten Generation sind auch auf den Seiten Warnhinweise angebracht.
Der dritte Behälter war auf einen achtachsigen Nooteboom Manoovr verladen worden.
Im Vergleich mit den Bildern kurz nach der Übernahme der MAN-Zugmaschine in den Firmenfuhrpark, sind ein paar Unterschiede zu finden.
So wurden oberhalb des Kraftstofftanks noch zusätzliche Staukästen angebracht.
Ein Blick auf die drei abfahrbereiten Fahrzeuge.
Am BF4 der Firma Gebr. Markewitsch war die Tafel zur Anzeige der Verkehrszeichen nach vorne gedreht.
Der Nooteboom Manoovr-Auflieger war mit einem zweiachsigen Multidolly im Einsatz.
Bei diesem Semiauflieger wurden noch keine Pendelachsen verbaut.
