Die Zugmaschine, eine fünfachsige Scania war wesentlich jüngeren Datums.
Auch der DAF XF verfügte über eine abgeschrägte Fahrerkabine.
Der AC 200-1 war mit einem dreiachsigen Ballastanhänger unterwegs.
Ein Spierings SK 599-AT5 des Unternehmens wurde ebenfalls präsentiert.
Recht auffällig ist die Lackierung der Firma Saan.
Der Semiauflieger stammte von Broshuis.
Ein mittlerweile selten gewordener Anblick sind die MB SK Schwerlastzugmaschinen, wie dieses Fahrzeug der Firma van Elst.
Gleiches trifft auch auf Zugmaschinen vom Typ Scania 142 zu.
Auch bei diesem Fahrzeug wurden die Felgen zweifarbig lackiert.
Am Stand von Wagenborg gab es auch einen GMK 5130 zu sehen.
