Auch die weiteren Transporte wurden von jeweils einer MAN TGA-Zugmaschine gezogen.
Hier ist das Außenteil der Brücke zu sehen.
Der Motor und die Hydraulikkomponenten sind mit Riffelblechen abgedeckt.
Hinter dem Fahrerhaus befindet sich ein Hydrauliköltank.
Die einzelnen Zugmaschinen unterschieden sich nur durch kleine Details, wie Namensschilder in den Fahrerhäusern.
Die Nachläufer waren jeweils aus einem zwei- und einem dreiachsigen Modul zusammengesetzt.
