Auch Lischma setzte Zugmaschinen des Herstellers Mercedes ein.
Einige Begleitfahrzeuge des AC 500-2 waren ebenso in der Nähe der Baustelle abgestellt.
Ein Actros MP III mit sechsachsigem Goldhofer Semiauflieger ...
... dieser fünfachsige Faymonville Semiauflieger ...
... und ein Actros MP II mit fünfachsigem Ballastauflieger gehörten dem Begleittroß an.
Der Actros von Scheder auf dem Weg zum Entladen.
Die Schwerlastzugmaschine vom behelfsmäßen Übergang aus gesehen.
Kurz vor dem Absetzen des ersten Trägers.
Der Ausleger des AC 500-2 war komplett austeleskopiert.