Für den Transport wurden beide Fahrspuren benötigt.
Über der Sattelkupplung befand sich bei diesem Transport eine Ballastpritsche.
Hinter der ersten Achse befindet sich der Tank für den Zusatzstoff AdBlue.
Der Kreisel konnte mittig durchfahren werden.
Aber auch hier war der hydraulische Achsausgleich des 17-Achsers gefragt.
Die Ladung wurde auf einem Scheuerle Prismenroller transportiert.
An den Ecken des Sektionstransporters waren zusätzliche Rundumleuchten angebracht.
Die Absicherung des Transports wurde unter anderem von Markewitsch durchgeführt.
