Mit der Gitterspitze ist eine Verlängerung um bis zu 19 weitere Meter möglich.
Das Fahrwerk der LTR 1100 lässt sich von 3,5 auf 5 Meter seitlich ausschieben.
Bei Zuraw-Grohmann handelt es sich um die polnische Niederlassung der Fa. Grohmann.
Auf die Grundplatte des Schwebeballasts waren 210 Tonnen Gewichte gestapelt worden.
Ein kleiner Teleskopstapler gehörte ebenfalls zum Fuhrpark, den Grohmann auf der Baustelle einsetzte.