Zwischen Augsburg und dem Hafen Heilbronn werden MAN Schiffsdieselmotoren quasi im Linienverkehr gefahren.
Dabei werden die Motoren von der Firma Voss mittels Kesselbrücke transportiert.
Bei diesem Transport kam ein MAN TGA 41.660 zum Einsatz.
Das Vorderteil der Kesselbrücke lag auf einem zehnachsigen Sattelauflieger auf.
Die Kesselbrücke wurde von Goldhofer hergestellt.
Die Zwischenstücke der Kesselbrücke weisen Aussparungen auf, um die Teile per Gabelstapler montieren zu können.
Das hintere Teil ruhte auf elf Achslinien.
Am Nachläufer ist eine Schubdeichsel angebracht. Hier wird an steilen Streckenabschnitten eine Schubmaschine angekuppelt.
