Hier sind die Goldhofer Achslinien von Adams zu sehen, die in anderthalb-facher Ausführung eingesetzt wurden.
Auch hier wurden, ebenso wie beim Transformator, 20 Achslinien hintereinander eingesetzt.
Die genaue Bezeichnung der von Siemens gebauten Turbine lautet SGT5-8000H.
Für den Antrieb des Selbstfahrers sorgte dieses rund 400 PS leistende PowerPack.
Völlig ohne Zug- bzw. Schubmaschine rangierten die Goldhofer Achslinien im Kelheimer Hafen.
Die beiden Zugmaschinen von Adams standen noch im Hintergrund.
Auch die Goldhofer Achsen kamen problemlos aus dem Hafen in Saal.