Die nächste Zugmaschine war eine Steyr FE 600A.
Der achtachsige Goldhofer Semiauflieger diente zum Transport der schweren Kranteile.
Recht neu war die MAN TGA 41.530-Zugmaschine.
Auch diese Zugmaschine hatte einen achtachsigen Semiauflieger aufgesattelt.
Dieser Auflieger stammte jedoch wie auch schon der Sechsachser von Faymonville .
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