Als weiterer Hilfskran wurde ein LTM 1250/1 von Weiland eingesetzt.
Feste Gitterspitze und Ballast wurden mit diesen beiden Sattelzügen transportiert.
Actros-Generationentreffen in der Abenddämmerung.
Lediglich zwei Felbermayr-Sattelzüge waren auf der Baustelle zu finden. Hier eine MAN FE 460A.
Auch bei der zweiten Zugmaschine handelte es sich um eine Steyr.
Materialcontainer und klimatisiertes Büro in einem ist dieser Auflieger.
Ein weiteres Hilfsfahrzeug für den Aufbau der LR 1750.
Für den Schwebeballast griff Riga auf den Ballast von verschiedenen Schmidbauerkranen zurück. Hier sind Gewichte vom Gottwald AK 850-103 GT...
... und hier Gegengewichte des AC 500-1 zu sehen.
