Da das letzte Brückenstück recht nah an den Gleisen war, durfte erst im Laufe der Nacht während einer Zugpause gehoben werden.
Abschließend noch ein paar Bilder vom Hub des Brückenteils. Der rote Punkt rechts oben ist übrigens die Warnleuchte an der Mastspitze des AK 850.
Weitere Bilder des LTM 1800 von Schmidbauer, unter anderem bei der Mastdemontage gibt es hier.
Dicker Nebel ließ vieles verschwinden. Man konnte kaum den Mast des LTM 1800 sehen.
Nachdem die Brücke in der Luft schwebte, war es für das Team von Schmidbauer nur noch Routine, diese am Boden abzusetzen, wo sie dann zerlegt wurde.