Weiter geht es mit dem LTM 1500, der mit komplettem 84 Meter langem Mast auf dem Hof stand.
Die 2+2-Achsanordnung ist bei Actros-Zugmaschinen selten anzutreffen.
Der Begleitzug ist mit drei Ballastplatten, den Abstützmatten und der Ballastaufnahme beladen.
In der Halle befanden sich die Wippspitze, die Masteinschübe für den 50-Meter-Telskopmast der restliche Grundballast, sowie weitere Zubehörteile.
Zusatzballast und Mastabspannung für den LTM 1500.
Diese Scania-Zugmaschine zieht normalerweise den Ballastauflieger mit dem Zubehör des LTM 1400/1.
Abschließend noch drei Luftaufnahmen des Firmengeländes der Firma Boekestijn.
An dieser Stelle möchte ich mich recht herzlich bei den Mitarbeitern der Firma Boekestijn bedanken, die diese Aufnahmen ermöglicht haben.