Die beiden Wipplenker des AK 850. Sie dienen zur Verstellung des Neigungswinkels der Wippe.
Wippspitzen und Hakenflaschen im Vergleich. Links der AK 850, rechts der LTM 1800.
Auch bei den Wipplenkern gibt es deutliche Unterschiede.
Die Unterwagenkabine des LTM 1800.
Der LTM 1800 aus der Vogelperspektive.
Die Gegengewichtsplatten. Die oberen, schmalen Platten haben ein Gewicht von sechs Tonnen, die unteren Platten wiegen zehn Tonnen.
Der Kran vom Heck aus betrachtet.
